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      地质钻探
      南部快速通道开始地质钻探(图)
      发布时间:2021-09-20
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      阅读量:
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      来源: 未知

        根据扬州城市总体规划及“五纵七横”城市快速路网规划,扬州主城区将规划建设由运河南北路、润扬路、江平路、城市南部快速通道组成的快速路环。目前运河南北路、润扬路、江平路都已经建成,市民期盼城市南部快速通道早日建成。目前城市南部快速通道工程进展如何?记者昨天探访时看到,南部快速通道建设前期工作开始启动,江阳路开启地质钻探。

        记者昨天在江阳路采访时看到,虽然城市南部快速通道还没有开工建设,但前期准备工作已经启动,地质钻探工作已经开始。

        记者昨天在江阳路与扬子江路交叉口附近采访时看到,在道路的非机动车道上,井架矗立,钻探机械正在紧张钻探,施工人员在钻探设施旁不停忙碌。在钻探机械旁边,并排摆放着一只只铁托盘,盘里是钻探出来的泥土样本,上面标明了钻探的日期和时间。

        据钻探人员介绍,城市南部快速通道开始钻孔取样,进行地质勘探,为开建“探路”。地质勘察是工程可行性研究阶段的勘察,也是工程可研报告的一部分。建设南部快速通道,必须对江阳路实施快速化改造,先要了解地下的地质情况,看规划设计方案是否可行。在全线重要节点完成地质勘探后,再根据地质情况进行研究分析,做可行性研究。地质条件许可,才能开工建设。

        城市南部快速通道是市民翘首以盼建设的南部东西大动脉。南部快速通道何时开工建设?记者昨天采访相关方面时了解到,南部快速通道计划先导段本月月底开工,明年“4·18”全线月底道路建成通车。

        据了解,城市南部快速通道工程西起宁通八字桥互通,沿江阳路,经渡江南路转入开发路,上运河南路,接宁通高速(G328)匝道,止于沪陕高速汤汪互通,工程线公里。主线公里;辅路双向六车道,局部双向四车道,设计时速40—60公里;上下互通匝道,设计时速40公里。从G328八字桥互通到西外环路西侧2.61公里为先导段,先导段上跨G328后落地,以地面式快速路下穿启扬高速和站南路,并在站南路设置支线上跨桥,终点位于西外环路西侧。

        城市南部快速通道建成后对市民有什么影响?对扬州的城市发展和全市的经济社会发展将产生什么作用?专家介绍说,这一道路的建成,不止是让市民出行快起来,还将引导城市组团发展、集聚资源,对扬州的城市发展和经济社会起到良好的促进作用。

        专家点评说,城市南部快速通道不仅仅是解决城市交通的问题,这条快速快速通道建成后,对于缓解城市交通压力、畅通对外连接、促进沿线开发、引导城市组团发展以及集聚资源、带动产业发展都具有十分重要的意义。

        城市南部快速通道建成后,江阳路的作用将凸显,从东到西省时半小时。记者了解到,根据目前的方案,快速通道16公里的主线没有设置红绿灯,时速为80公里,地下通道的时速达到60公里,这意味着,驾驶机动车15分钟内可跑完全程。根据目前的速度测算,即便在不堵车的情况下,也需要45分钟左右才能开完这段路,快速通道建成通车后,市民经此由东开到西,可省半小时的时间。

        专家同时介绍说,江阳路的快速化改造,将增强江阳路对文昌路、文汇路交通流量的分担作用,有效缓解文昌路等市内道路的交通压力,减轻老城东西向过境交通压力。此外,这条快速通道建成后,还将与高速、国道及规划中的未来快速路环相连接,有利于疏解古城的交通压力。这条快速通道的东西两端都与G40(沪陕高速)相接,西端与蒋王互通相接,东端与汤汪互通相接,并且均有出入口,可方便地接入高速公路,通往全国高速路网。不仅如此,快速通道还与G328相交,可实现东接江都、西连仪征,构成“一体两翼”快速通道。此外,该线路与规划中的主城快速路环有机衔接,连接了运河南北路、润扬路等未来的城市快速路环。

        “城市南部快速通道有利于构建横贯城市东西的一体两翼大通道,目前的建设方案既充分利用宁通高速现有快速路,又无缝衔接沪陕高速蒋王、汤汪互通,东接江都、西连仪征,加快促进区域融合发展,提升城市区位优势。其次是有利于缓解古城与老城的交通压力,国庆路、渡江路可顺接渡江南路快速路,实现古城核心区与快速路的有机连接,将极大分流古城区的交通流量。”专家说。

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